トヨタ センチュリー SUV｜フロントフルPPFとボディコーティングで愛車をトータルケア

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｜ドアカップ・乗降部足元
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・フィルムコーティング
｜XPEL FUSION PLUS

・ボディコーティング
｜フィルム施工箇所以外

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新しいお車を迎えるたびに、REARKへ施工をお任せくださるオーナー様。

今回ご入庫いただいたのは、トヨタ センチュリーSUVです。

オーナー様が継続して選ばれているのは、飛び石などのダメージを受けやすいフロント周りをプロテクションフィルムで保護し、それ以外のボディをコーティングで仕上げる組み合わせ。

今回もフロントフルPPFを中心に、フロントガラスや傷がつきやすい部分へのフィルム施工、さらにフィルム専用コーティングとボディコーティングを行いました。

フロントフルPPFで、ダメージを受けやすい部分を保護

REARKのフロントフルは、フロントバンパー・ヘッドライト・フードの3箇所をカバーするプロテクションフィルムの施工メニューです。

走行中の飛び石や擦り傷など、特にダメージを受けやすいフロント周りを広く保護できるため、施工範囲に迷われている方にもおすすめしています。

今回はさらに、ドアミラー・Aピラー・ドアカップ・乗降部足元にもフィルムを施工。

走行時だけでなく、日常の乗り降りで傷がつきやすい部分にも配慮した保護内容となっています。

ヘッドライトの黄ばみ・変色対策にもプロテクションフィルム

ヘッドライトは車の印象を大きく左右するパーツのひとつです。

一方で、紫外線や熱、外的環境の影響を受け、経年とともに表面の黄ばみや変色が生じることがあります。

こうした変化は、車全体の美観にも直結します。

ヘッドライトへのプロテクションフィルム施工は、飛び石などによる傷から表面を守るだけでなく、紫外線による劣化を軽減し、美しい状態を長く維持するためにも有効な選択肢です。

REARKがヘッドライトPPFをおすすめしているのは、こうした長期的な美観維持のメリットもあるからです。

フィルムとコーティング、それぞれに適した施工を

今回、プロテクションフィルムを施工した部分にはフィルム専用の「XPEL FUSION PLUS」を使用。

フィルムを施工していない塗装面には、ボディコーティングを施しました。

プロテクションフィルムとボディコーティングは、それぞれ役割や素材の特性が異なります。

そのため、単に両方を施工するのではなく、施工箇所や素材に適した処理を選び、適切な順序で仕上げることが重要です。

フィルムもコーティングも、REARKで一貫して施工するメリット

オーナー様は以前、ディーラーや他店で納車時にコーティングをされていたそうです。

しかし、プロテクションフィルムを施工する際には、下地の状態に応じて既存のコーティングを除去する必要がある場合もあります。

そこで現在は、フィルムもコーティングもREARKへまとめてご依頼いただくようになりました。

REARKには、プロテクションフィルムとコーティング、それぞれを専門とするスタッフが在籍しています。

各チームが互いの施工内容や素材の特性を理解し、情報を共有しながら作業を進めることで、一台の車に対して一貫した施工が可能になります。

フィルムとコーティングを別々の店舗へ依頼する手間を減らせることはもちろん、施工の順序や仕上がりまで含めて相談できることも、トータルサービスの大きなメリットです。

愛車の使い方に合わせた、無理のない保護プランを

プロテクションフィルムは、必ずしもフルボディ施工だけが正解ではありません。

保管環境や使用頻度、どの部分を優先して守りたいかによって、適した施工範囲は異なります。

今回のオーナー様のように、フロントフルPPFとボディコーティングを組み合わせることも、愛車を美しく維持するためのひとつの選択肢です。

REARKでは、お客様のご希望やお車の使用環境に合わせて、必要な施工をご提案しています。

今回も大切なお車をお任せいただき、誠にありがとうございました。

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